ze zijn wel snel verrot die ECS :(

Hoi
ik ben nu aan het leren vliegen.en ik merk als je niet snel genoeg bent met armd dan kost je dat snel een ECS
had één reserve maar die is in gebruik .
en daarnet weer een kapot :frowning:
Gelukkig is er goodbang
en die had 4 x simon serie 20 A voor 30 dollar :slight_smile:
nu maar wahten weeee

Welke vlieg je nu mee dan?

simon serie 20 amp op die black cobras 1690
die maker had die ecs helemaal met krimpkous gedaan die heel dik was.
ik denk dat de hitte gewoon niet weg kan
ik ga het nu anders maken meer efficient .
dat ijzere plaatje is om te koelen.
maar iedereen maakt dat dicht.
dat is ook niet goed.
ik zit daar nog over te brainwaven .
of ik laat het plaatje open en bloot en seal de rest af
of ik zet en een koel plaatje op met ribbels net als een computer chip .

Als je niet snel genoeg disarmed tijdens of na een crash kan je dat inderdaad een esc kosten. Is allemaal onderdeel van het leerproces. Soms heb ik het gas al dicht voordat ik de grond raak, omdat je op den duur (net voor impact) al kunt zien dat het mis gaat. Soms heb je geluk, en als je snel genoeg bent met gas geven kun je verder vliegen ;D

banggood is het :slight_smile:
ik ben altijd in de war met die twee opties
kan ik niet beter 25 amp nemen ??
en weet iemand toevallig waar ik dit type kan krijgen in nederland ?
http://www.ebay.de/itm/4x-Emax-simon-series-20A-ESC-Speed-Controller-Regler-SimonK-BEC-Quadrocopter-/201128910354

ik heb ze wel besteld maar als ik ze in Nederland kan kopen
rij ik vandaag nog langs een winkel :slight_smile:
IK WIL VLIEGEN

\

dus het is echt dat ik niet snel genoeg was denk je ??
:slight_smile:
dat kan hoor ,want ik merkte ben je te laat.
kans daarna problemen
dus ik dacht eerst dat komt door de klap van de crasch
Freakster zei het al tegen me
ze gaan snel kapot als je niet snel genoeg bent
yep dit hoort bij het leer proces

Als je crashed moet je eerste reaktie zijn “gas dicht”, daarna mag je vloeken of lachen ;D

nou het woord crash kan ik niet echt gebruiken
:slight_smile:
ik vlieg niet veel hoger dan 3 meter en hoover alleen nog maar.
als hij te ver van me af is raak ik orientatie kwijt en dan gaat het fout
maar ik heb een idee
ik zag iemand iets doen laatst bij Chaam
hij steeg op met zijn bril op zijn voorhoofd
toen hij hooverde zette hij zijn bril op
dat ga ik de volgende keer proberen :slight_smile:

De eerste keren FPV moet je gewoon een groot weiland opzoeken en bij het opstijgen gewoon flink wat gas geven zodat je aardig wat hoogte krijgt. Dan heb je tijd om je te oriënteren. Ga niet te dicht bij de quad staan bij het opstijgen.

Maar ik blijf erbij. Zorg eerst dat je de quad LOS onder controle hebt zodat je ziet wat stick input doet en dan wen je er gevoelsmatig ook aan. Je hoeft dan echt niet rondjes te kunnen vliegen waarbij de quad ook op je af komt. Hou het bij voor/achter en links/rechts.
Het gaat puur om de reactie van de sticks op de quad. Daar moet je gevoel bij krijgen.

En rekening houden met de wind op een open veld, je waait snel een eind weg. Is op zich niet erg maar je moet er zeker de eerste keren wel rekening mee houden anders loop je de kans meteen gedesorienteerd te zijn.
Als je je bril op of af gaat zetten tijdens het vliegen moet je wel “verekkes” vlug zijn omdat je ogen even moeten aclimatiseren, voor je het weel lig je tegen de grond. :wink:
Don’t ask how i know ;D

Rob.

En zet de bril van te voren even 10 minuten op je voorhoofd.
De eerste keer FPV had ik binnen 1,5 minuut beslagen glazen… DAT WIL JE NIET! :wink:

Haha dat wil je idd niet, maar mijn ervaring is dat als het kouder is en het spannend wordt, dat dit toch wel een probleem blijft.
ANGSTZWEET ;D ;D

Rob.

Nou ik ben mijn ESC aan het aanpassen
helemaal open snijden.
alleen de boven kant open .
dan plastic dip op stroom ,en de 3 draadjes die naar je motor lopen
die smeer ik helemaal in met rubber .
dan plaatje erop
dan tayrip boven onder op het plaatje
dan krimpkous eromheem
dan op het plaatje een rechthoekuitsnuiden uit krimpfolie
dan afplakken
dan spuiten met plasticdip een randje zodat krimpfolie mooi vast zit :slight_smile:
het is wel veel werk maar dan werkt het koelplaatje pas echt :slight_smile:
beste zou zijn koelribben van een computer chip
weet iemand een goed adresje ?

als je niet kan vliegen kan je nog wel je beest verbeteren :wink:
denk doe dat maar
hou ik misschien meer heel

ja eerste keer dat ik bril op deed had ik geen beeld
toen zag ik oh antenne draad loopt gewoon over me lipo stroom muhahahaah
toen was het mooi goed beeld
zet dat ding 4 meter voor me op de grond ,maar op een kussen gezet want gras was hoog
toen zat ik op me stoel lol
en ik was bang gas te geven
ik dacht als hij naar me toe gaat heb ik een blockhead :slight_smile:
gewoon verder van je af is beter denk ik
beslaan dat doet die bril al bij mij
ben nog aan het zoeken voor een goede ski bril die goed past
maarj a probeer dat maar met 35 graden hartje zomer :slight_smile:

nou ik heb dit gedaan it moet zeker effect hebben :slight_smile:

je ziet het plaatje beschadigd en ik dacht kan beter de stroom draden goed isoleren

dit meot zeker beter koelen dan helemaal ingepakt in een dikke krimpkous :slight_smile:

Heb je de warmtegeleidende gelpads er wel tussen laten zitten? Ook al zijn ze beschadigd, ze helpen wel om het koeloppervlak te vergroten.

Bestaat ook in tube (moet koelpasta maar eens googlen) zorgt voor een goede geleiding tussen component en koeling

die zitten er tussen dont worrie :slight_smile:
geleide pasta en koelribbetje zou het mooiste zijn .
ik heb zeker 5 desktops voor me eigen in elkaar gezet
dus die pasta kan ik wel
heb één keer een water gekoelde processor gehad voor gaming :slight_smile:

Waterkoeling is geen optie bij een MC… stel je voor dat ie lekt na een crash :lol:

Spijtig dat er standard geen warmtebeveiliging bij een ESC is ingebouwd… :idea:

Nog een tip, de tie-rips niet te strak, anders krijg je vervorming van je koelplaat.

beste is om de esc goed in de prop wash te houden. Geem betere cooling dan dat :wink:
Warmte is meestal geen oorzaak van doorbranden eigenlijk. Het zijn hoge stromen bij crashes waarbij de prop geblokkeerd wordt bijvoorbeeld.